حاملهای
USN با زره عرشه آشیانه معمولاً فقط دارای عرشه چوبی بر روی عرشههای پرواز فولادی نرم نازک بودند که تعمیر آنها آسان بود. … چندین ناو USN و IJN به دلیل انفجار دود گاز هوانوردی از بین رفتند.
آیا ناوهای هواپیمابر عرشه چوبی داشتند؟
یک خلبان نیروی دریایی که در دو جنگ در جنگ شرکت کرد، اظهار داشت که در طول جنگ جهانی دوم، هواپیماها همیشه در پشت عرشه حامل پارک میشدند، زیرا انواع سرپایی معمولاً از عرشههای پرقدرت برای بلند شدن استفاده میکردند و از شلیک گربهها استفاده میکردند. نادر. … ناوهای آمریکایی در جنگ جهانی دوم و کره از چوب به دلیل سهولت تعمیر استفاده کردند.
چرا ناوهای هواپیمابر عرشه چوبی دارند؟
به عنوان یکی دیگر از اقدامات دفاعی، در سال 1936 نیروی دریایی سلطنتی تصمیم گرفت تا ناوهای جدید خود را با آشیانههای زرهی، زره شامل بخشی از عرشه پرواز، فراهم کند. از سوی دیگر، نیروی دریایی ایالات متحده، عرشه های پروازی خود را از چوب ساخته است، بر اساس نظریه که آسیب ناشی از بمب ها به عرشه ها را می توان نسبتاً آسان ترمیم کرد..
آیا ناوهای هواپیمابر ژاپنی عرشه چوبی داشتند؟
Taiho برای اولین بار در ۷ آوریل ۱۹۴۳ برای یک ناو هواپیمابر ژاپنی غیرمعمول بود، زیرا او اولین ناوهای تخت نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بود که دارای عرشه پرواز زرهی بود. عرشه های قبلی از تخته های چوبی ساخته شده بودند که باعث کاهش وزن و طراحی پایدارتر می شد.
آیا USS Enterprise عرشه چوبی داشت؟
به رنگ "چوب طبیعی" عرشه پرواز و طرح رنگ استتار تیره Measure One توجه کنید. عرشه پرواز در ژوئیه 1941، در طی آزمایشهای استتار که به او الگوی راه راه منحصربهفردی داد، آبی رنگ شد.